Fleischmann 707502 DR(G), (<1945) Tenderloc Br 78.0-5

707502
N

Fleischmann 707502 DR(G), (<1945) Tenderloc Br 78.0-5

Wees de eerste die dit product een beoordeling geeft!

Voorraad: 4
op_voorraad.png
€142,89
Excl. BTW
Artikelnummer: 707502
EAN: 4005575189408
Maatschappij: DR(G), (<1945)
Digitaal voorbereid: Nee
KK voorbereid: n.v.t.
OVP: Ja
Tijdperk: II
Staat: Nieuw
Schaal: N

Product-ID: 29803
Bahnverwaltung: 
Deutsche Reichsbahn-Gesellsch.

Epoche: II

Spur: N

Stromsystem: 2L-Gleichstrom

EAN: 4005575189408

 

Dampflokomotive, BR 78.0-5, der Deutschen Reichsbahngesellschaft (DRG), Epoche II.

Metalldruckguss-Fahrgestell. Antrieb auf 3 Achsen. Haftreifen. Automatische Kupplung. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung.

Ausführung mit Runddach und messingfarbenen Anschriften in der Epoche II.

Die Gattung T 18 war die letzte für die Preußischen Staatseisenbahnen entwickelte Tenderlokomotive. Sie wurde ursprünglich für den Verkehr auf Rügen als Ersatz für die Baureihen T 12 und T 10 vorgesehen. Sie entstand, als 1912 eine Lokomotivtype konzipiert wurde, mit der Schnell- und Personenzüge in grenznahen Gebieten oder im Pendelverkehr auf kürzeren Strecken befördert werden sollten. Die Bauart einer Tenderlokomotive mit symmetrischem Fahrwerk wurde vorgesehen, weil diese im Gegensatz zu Schlepptender-Lokomotiven vorwärts und rückwärts gleich schnell und bei Fahrten in Gegenrichtung ohne die Notwendigkeit einer Drehung auf der Drehscheibe betrieben werden konnte. Ihre Leistung und Höchstgeschwindigkeit sollte etwa der P 8 entsprechen. Robert Garbe entwarf diese 2'C2'-Tenderlokomotive für 100km/h mit 17 t Achslast und ließ sie bei den Stettiner Vulkan-Werken bauen. Sie erhielt die Bezeichnung T 18.

 

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Anzahl Achsen mit Haftreifen   1
Anzahl angetriebene Achsen   3
Haftreifen   2
      
Kupplung   Hauseigene Kupplung
Elektrik
Spitzenlicht   2-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, nicht fahrtrichtungsabhängig
Abmessungen
Länge über Puffer   93 mm
Er zijn geen nog geen recensies voor dit artikel.